享受国务院专家特殊津贴、交通部水运工程质量管理专家库人选，原省港航管理局副局长、省港航勘察设计院院长（现省交通信息通信中心主任）梁金焰同志，从十六年前跨出河海大学校门的第一天起，就以对港航事业的满腔热情潜心钻研、坚持脚踏实地、勤恳严谨、务实创新，在航道科研、港航工程设计及经济管理工作实践中取得了骄人战绩，已成为我省港航业科技带头人、港航院全体职工信赖的领头人。1996年以来，他先后主持研究并开发完成了十多项省、部级重点科研课题，其中获全国优秀工程设计软件铜质奖1项、省级科技进步奖二等奖2项、三等奖4项；中国高校科技进步二等奖1项；获得省交通厅科技进步奖一等奖3项、二等奖4项。在他担任院长期间，省港航勘察设计院获得第七届、第九届省直文明单位并连续多次获得全省交通系统先进集体等荣誉称号。
    从1992年6月一项由外商投资的淮安斗米洲休闲娱乐度假村工程开始，他凭借扎实的数理基础，所掌握的最新数模研究成果及精湛的专业知识，勇敢地迈开了向航道科学领域探索研究的步子。经过3年多的艰难探索、不懈努力，于1995年7月成功开发了《航务工程中边界拟合坐标下二维非恒定流数学模型试验研究》通用软件包。该成果总体研究处于国内先进水平，数模格式达国内领先水平，填补了省内空白。这项成果应用于港航工程优化比选、工程效果预测、水利工程及防洪试验研究40多项大、中型工程试验，己取得直接经济效益700多万元，间接经济效益2000多万元，在岸线优化、洪水预测等方面的社会效益更加显著。该成果分别获省政府科技进步二等奖和省交通厅科技进步一等奖。
    近几年来，他带领港航勘察设计院全体职工以人才兴院、科技强院为目标。一方面，他以培养和促进年轻人成长为已任，努力做好年轻科技人员的传帮带工作。一些年轻的科技人员已陆续走上关键技术岗位，成为近几年该院快速发展的中坚力量。另一方面他依靠科研创新成果为业主提供最优的设计方案。在工程质量上精益求精，充分发挥科技先导作用，搞好优化设计，为港航各项工程建设达到最少投入、最大产出、最高效益做出了突出贡献。如：在承担的“水口电站升船机和承船箱拖运通航论证”工作中，梁金焰同志与科研、设计人员一道运用自己开发的“内河航道水面线优化推算软件”和积累的大量资料，以最优拖运方案，将长123米，宽16.1米，重1300吨承船箱从马尾顺利拖运至水口电站，创下了闽江水上拖运史的记录；在承担湄洲湾25万吨级航道勘察设计任务中，他带领科研技术人员对工程设计方案的比选、优化，利用自己研究开发的水深自动摘录、自动绘制断面及计算工程量等系统进行辅助工作，仅用4天（两人操作）就顺利完成需全部设计人员三个月满负荷的工作量，可为建设单位节省投资5000多万元以上；在厦门湾十万吨级航道工程设计中，他和科技、设计人员一道加班加点，应用自己研究开发的航道CAD技术成果，几十倍上百倍节省劳动力和缩短设计周期，设计成果进一步规范化和标准化。该航道自开通以来，港口吞吐量和集装箱运量大幅提高，单海沧港区集装箱运量就翻了十翻，厦门湾港口运输能力总体上了一个大台阶，取得直接效益80多万元，间接效益640多万元。
    近年来，他带领港航院科技人员先后完成了“福建省水运工程重点实验室”调研和筹建工作；编制了《福建省港航数学模型仿真技术工程可行性研究》，完成了《河口区弯道凸岸段码头港池及航道治理研究》、《闽江口多汊道潮流总体二维数学模型试验研究》、《宽广区域、江心岛型分汊河道及河口型二维水流数学模型研究》、《闽江口大型港址选择和深水航道整治》及《厦门湾总体布局规划和深水航道治理》等多项部、省级重点课题研究。在承担对马尾渔业码头进行整治设计过程中，梁金焰同志提出建造一个“人工江心岛”来改变河道的原有形态，将局部变凸岸为凹岸，从而利用水流的特性来改造这个码头。经过大量水文、泥沙、水下地形的计算，理论分析，数学模型试验研究，实施了这一方案后，整治取得了成功。现在该码头港池及航道水深分别由治理前的0m和0.8 m提高到5.5 m和3.5m，使凸岸区泊位恢复了正常生产，每年至少为渔业公司产生直接经济效益500多万元，社会效益十分可观。该技术还可为同类工程借鉴使用。由他主持承担的交通部行业联合科研攻关项目《航道工程设计CAD系统研究》，为一套完整的航道工程设计CAD系统软件包，具有完整、技术先进之特点，为我国航道工程设计完全实现自动化设计提供了技术支持。该项计算机软件设计获2001～2002年度省级优秀设计二等奖，获全国第七届优秀工程设计软件项目铜质奖，也是该届我省唯一获奖软件项目。
    2002年初，梁金焰同志担任该院院长后，他认真学习贯彻和实践邓小平理论、“三个代表”重要思想，牢固树立和贯彻落实科学发展观，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，紧紧团结和依靠广大干部职工，进一步转变观念，把握机遇，坚持“外争市场、内增活力”的经营管理理念、坚持“以客户要求为己任，以客户满意为追求”的服务宗旨，积极开展经济管理工作，积极开展优秀工程科研成果开发，重视其成果在勘测设计工作中的实践应用，使近年来全院面貌发生了可喜变化。一是采取主动走访业主，捕捉跟踪业务信息，并急用户之所急，真诚热心地无偿做好工程前期技术服务工作，千方百计承揽业务；采用加强纵横向工作联系和协调等经营措施，及时掌握和沟通有关经营信息，充分发挥现有人力、物力资源，用优质服务和良好信誉赢得市场。在立足于港航勘察设计主要任务的同时，拓展了陆域测量设计、软基处理、水运工程监理、工程咨询、公路设计等业务。二是坚持“科学技术是第一生产力”的方针，积极开展“省级水运工程重点实验室”的建设和科研课题研究开发。五年来，先后开展并完成了《水动力学数模成果动态显示及可视化分析研究》、《福建省近海海洋潮波模型及应用研究》、《水口电站大坝下游河段低水位及船闸门槛水深下跌治理研究》、《DGPS测绘及纠错系统开发研究》等多项科研课题研究。其中《河口区弯道凸岸段码头港池及航道治理》、《潮汐河口多汊道正交矩阵二维数模研究》、《DGPS测绘及纠错系统开发研究》分别于2003年、2004年、2005年获省科技进步三等奖。这些科研成果在我省港航重点工程中的推广应用，取得了优化工程方案，缩短工期，提高质量，节约工程投资费用的效果，普遍受到社会的赞誉。同时每年为单位直接创效益百万元以上，节省工程费以千万元计。目前由省厅下达的《福建省港航地理信息系统》课题研究己基本完成并现通过了专家的验收；数模多项任务按合同要求基本按时提交，特别是难度较大的福建省海湾数模与环境研究己基本完成。三是坚持扩大再生产。五年先后投入600多万元购置GPS和RTK全天候卫星定位系统等先进研仪设备及交通工具用于发展生产力，增强了单位发展后劲。四是勘察设计资质全面升级。在他亲自带领并努力下，省港航勘察设计院已取得建设部颁发的航道工程设计甲级、港口工程设计甲级、工程勘察甲级、工程咨询（航道）甲级和水运全行业乙级资质证书以及省建设厅颁发的水运工程监理、公路设计资质证书。为该院能够独立承担省内外大型港口、航道工程勘察设计任务以及增强市场竞争能力创造了有利条件。五是创建品牌意识进一步增强。全院认真推行ISO9001-2000质量管理体系认证工作，勘测设计产品质量不断提高，先后有《厦门湾总体布局规划前期勘测工程》、《闽江（水口～福州）航道航标工程设计》、《福州港闽江口航道增深工程可行性研究》等8个勘测、设计、咨询项目被省建设厅、交通部评为优秀项目奖。六是狠抓管理，建立健全生产经营管理、奖金分配、办事公开等规章制度，极大地调动干部职工的积极性和创造性。七是努力营造“团结、务实、创新、奉献”的良好工作氛围，营造“人尽其才、才尽其用、公平竞争、平等发展”的良好用人环境，使广大干部、职工在团结、和谐的工作环境中变“要我干”为“我要干”，全院充满生机与活力。八是克己奉公。梁金焰同志为了全院更快更好发展，经常加班加点，带头夜以继日地完成工作，他几乎将所有的节假日都用在工作上。去年春节他爱人生病住院，节后他儿子又住院开刀治疗，既使家庭再大困难，他都没有一天离开工作岗位，以实际行动赢得了全院干部职工的赞誉。他主持院长工作5年多来，三个文明建设一年上一大台阶。2002年全院合同额首次突破1000万元。2003～2006年，合同总额每年以30％以上的速度递增，全院出现精神文明建设成绩最好、单位发展最快、职工得实惠最多的良好局面。