乔生贵同志现任福建省高速公路厦门厦漳路政大队大队长，几年来，该同志不论是在路政日常管理工作中，还是在钻研业务技能和探索高速公路政管理模式中，始终保持高度的热情和无私奉献精神。在他的带领下，取得了一系列优异的成绩，先后三次被省交通厅、省高指授予“先进工作者”称号。在他坚持以人为本、坚持原则、率先垂范的领导下，所在大队自成立以来，被省交通厅授予“先进集体”称号、命名为“规范路政大队”，被团省委、交通厅联合授予“省级青年文明”号称，连续四年被省高指授予“文明窗口单位”等荣誉称号。主要事迹如下：
    一、恪尽职守，务实求效
    面对新型的高速公路路政管理，乔生贵同志不断学习、不断创新、始终把维护路产路权保障安全畅通为中心任务，坚持“以法律为准绳，以事实为依据”的原则，依法行政，以身作则，带领全体路政人员落实巡查制度，并坚持一周二次带班巡查，加大巡查力度，加强对辖区路产路权的监控力度，依法查处侵犯路产路权违法行为，维护所辖区域路产路权不受侵，保障高速公路安全畅通。2003年9月18日，在我大队辖区BK474+200路段，东孚凤山村有一村民组织人员在高速公路控制区范围内预建机砖场，被正在带班巡查的乔生贵同志发现，但他发现后立即下车了解情况，得知未经批准后，现场就予以制止，并晓之以情，动之以法，宣传国家有关公路管理的法律法规，现场村民经他讲解教育后，认识自己的所作所为是违法行为，并立即停止施工。被认为与村民最难打交道的事，在他的劝说、教育下转眼间就制止了侵犯路产路权的违法行为的发生。
    交通部“2000年2号令”颁布以来，该同志从组织机构、建立机制、创造声势、狠抓超限车辆都身体力行，全心投入，并始终坚持在一线上进行检查指导，据统计，大队共累计组织反超限检测，路面巡查34800人次，人均日巡查4次，使大队辖区从99年因超限运输主要原因而引发的交事故占全年事故率的70%，到2003年下降为25%，下降幅度达45%。确保了高速公路行车安全。在落实卸载制度中，全面实行卸载后再次检测的做法，确保卸载工作得到落实。在停车场管理中，与之签订协议，明确责权，要求尽力为当事提供优质的服务，公布停车、卸分载收费标准，严禁乱收费、刁难当事人的事情发生，并加强监督，全面加强规范管理。2003年8月20日，乔生贵同志接到值政路政员报告，贵H0399号驾驶员叶某投拆：在停车场卸分载超限货物后，在进行二次检测时，被一伙人敲诈盘货费400元。他立即驱车赶到杏锦停车场调查，经调查确认叶某被自己联系的盘货的工人敲诈后。他立即追查敲诈的人，在停车场负责人的配合下，查到此人，并取得的联系，在他的教育下，这名敲诈的人主动退还给叶某400元。叶某在现场十分感激的说：“有你们这样负责任的执法人员，我们感到欣慰和放心”。而他只是平静的说：“这是我们应有该做的事”。有力推动了我大队反超限工作健康向上发展。在抓好这些工作的同时，乔生贵同志还积极与交警等部门沟通协调，达成共识，取得大力支持，2003开展了7次联合整治行动，有力地打击了超限运输违法行为，得到上级领导的充分肯定和社会的普遍认同。曾有一位驾驶员这样说过：“超限车辆切勿往杏林、林后两站驶出高速公路，如果行驶这两个出口，十有八九被查处”。我们规范的反超限工作管理，也被兄弟单位看中，2003年先后接待宁德、漳沼等高速公路路政大队在我大队进行反超限培训3批。

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