1995年的一天，从未“管”过人的她从一名普通的养路工被推到了公路站站长的位置，面对洪山柄站这个强劳力少、机械设备落后、路况居全局之末的“烂摊子”，她全心投入，当年，便使之摘掉后进班组之帽，此后，路况一直跃居全局先进之列。她以女性特有的刻苦和精明精心操持着班站这个大家庭，使洪山柄站成为职工的温馨小家。五年后，她积极顺应变革，在局养护招投标改革如云的竞争中，连中三魁，最终夺得两标，取得了厦门环岛路绿化、路面养护的管养权，从39个投标者中脱颖而出，成为全局中标最多、得标最多的投标者。此后几年来，她负责管养的路段的养护在局历次路检评比中始终保持了优秀的好成绩，在厦门市多次园林绿化抽查考评中亦名列前茅，并多次获得市领导的表扬。在2002年全局19个养护标段的养护“五比争先”（比管理、比质量、比进度、比文明、比安全）竞赛中，又独夺第一名。
    这位一次次出人意料地取得成功的女性名叫甘英兰，是厦门公路局一名普通养路工，曾先后获得市“十大优秀工人” 、省“五一”奖章、交通部 “劳动模范”、 全国“五一”劳动奖章等称号，去年又被评为省先进工作者（省劳模）。

                             迎难而上不让须眉

    与多年前刚接手洪山柄站的情形相似，甘英兰接养环岛路同样面临着很大的困难和众多“犹疑”的目光。
    众所周知，环岛路是厦门人引以为豪的一条靓丽的旅游风景线，也是特区对外开放的一个“窗口”，正是鉴于其举足轻重的地位，厦门公路局在它的招标时不得慎之又慎。考虑到甘英兰原本一直从事的只是公路养护，缺乏绿化技能及相应的管理经验，因此，在甘英兰同时中了这条路的保洁及绿化两标后，市局又额外增加了“三个月试用期”的近乎苛刻的条件，声明三个月内如环岛路绿化管养不到位或无多大起色便立即收回她的承包权。
    ----凭甘英兰20年来的养护实践和近几年来管理上的成功，抓好环岛路的保洁养护似乎无人置疑，可对甘英兰能否胜任环岛路绿化养护管理一事，很多人却持怀疑态度。不说她没这方面的技术和经验，仅环岛路当时的绿化状况就令人担忧：由于14号强台风及冬季霜冻的影响，沿线苗木缺株、枯死的现象普遍，8.6公里长的苗木亟待修剪，仅草皮修剪近14万㎡就够忙两个月。出于对甘英兰的关心，有人劝她别揽绿化这种“吃力不讨好的活”，多负责一个标段个人不多得一分钱，而这种重点路段活不能少干，稍微不慎出个差错，或许不是挨领导批就是让媒体曝光；也有人劝她尽早放弃，免得三个月后被剥夺承包权而难堪。
    如果说，五年前的“走马上任”还令她觉得“赶鸭子上架”的话，五年后的甘英兰却早有了足够的心理准备。“三个月试用期”的附加条件反而激起了她的好胜心，面对朋友们的好意相劝，她只有一句话“我想尽最大的努力试试！”怀着不被信任的一点委屈，她含着眼泪向局长保证，“请领导放心，三个月内不行我甘愿认罚！”
    一诺千金。为了这一承诺，她付出了几倍于常人的艰辛。由于工作量大，站里的养护和保洁人员多达40多人，相当于她以前管理班组的4倍，管理难度大大增强，而应当地村委会要求聘用的部分女同志则因吃不了苦受不了累动辄甩性子、撂担子，甚至向她骂脏话、扔衣服。于是，在繁忙的工作间隙她还得耐着性子做思想工作，向村委会反映情况寻求帮助，背地里不知掉了多少委屈的泪。她分清轻重主次，打破保洁、绿化两个标段的人员分工界限，充分发挥人无我有的“两站合一”的优势，合理调整人员配置，集中力量攻绿化管养。同时，采取“承包经费匀一点，班站副业积累出一点”的办法，大胆投入，针对实际需要购置了10万元的养护机具，大大提高了工作效率。她从完善管理制度入手，严格职工日常表现的考核，并把它与工资、奖金挂钩，较好地激发了职工的积极性。鉴于自己在绿化方面的薄弱，她虚心向懂技术的同志请教，积极参加绿化培训，并在实践中用心学习、摸索。
    由于刻苦用心，加之以往侍弄班站庭院花草的一点经验及曾经受训半个多月的绿化底子，她很快便对路上花草的习性、常见病害及防治等了然于心，并初步掌握了绿化养护的基本程序和技巧。环岛路的绿化管理很快步入轨道并初见成效。三个月后的一天，环岛路的养护被市局作为一个优秀典型成为其它承包小组成员的参观学习对象。
    正是凭着一股不复输的干劲，甘英兰不仅以全局第一的成绩顺利通过了承包试用期的考验，而且几年来负责的环岛路养护在局历次路检评比中始终保持了优秀的好成绩，从未发生过因养护管理不善而遭批评或媒体曝光的现象。她所在班组也连获省“巾帼文明岗”、交通部“巾帼建功先进集体”的殊荣。

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