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[ 福州港务集团有限公司 ]

    沿着海峡西岸曲曲折折的海岸线,散落着颗颗明亮的珍珠,坐落于福建中部的福州港,无疑是这些珍珠中闪亮的一颗。福州港务集团有限公司是福州港的主体单位,省属重点国有企业,主要从事港口货物装卸、仓储保税、代理、理货、驳运、工程、港口服务、水上客运、海陆联运等相关业务,现有直属、控股、参股公司20个,职工3000多人,拥有资产总额29亿元,净资产13亿元。集团党委下设5个基层党委、3个党总支、53个党支部,党员856名。多年来,集团坚持向外拓展发展空间,打造具有一定规模的企业集团,至今足迹已踏及福州市区、连江、福清、罗源、长乐等地区,建成了马尾、台江、青州、筹东、松门、琯头、罗源湾和江阴8大港区36个泊位,其中万吨级泊位13个,成为在全国具有一定影响力的主枢纽港。
    几年来福州港始终坚持以经济建设为中心,把交通部倡导的“三学一创”活动与港口争创文明行业有机结合取得良好效果。在港口间竞争激烈的情况下,近3年港口货物吞吐量和集装箱分别以年均两位数的速度递增,分别居全国沿海港口前十位行列。2003年福州港务集团完成货物吞吐量2752万吨,进出口集装箱量58万标箱,分别比去年同期增长12%和26%。职工收入增长明显,2003年在岗职工年人均收入达到2.2万元,比增22%,创最好水平。福州港已连续11年被评为福建省思想政治工作优秀企业;连续五届评为福建省文明单位,连续两届评为全国交通系统先进单位,99年被中央文明委授予全国创建文明行业工作先进单位称号,并获得第二届全省“创文明行业、建满意窗口”活动先进单位荣誉。2001年福州港政研会获得全国优秀政研会称号,2003年集团被省文明委评为“福建省首届最佳信用企业”。
    集团积极配合中央对台工作的需要,积极做好两岸“三通”的准备工作,对台直航6年来共完成进出口集装箱船舶4066艘次,93.14万标箱。2001年元月首开“两马”客运直航以来,两马直航进出我港旅客15003人次,338航次。还首次完成了对马祖乡亲送水2300吨的任务。其政治影响和社会效益得到最佳的体现。
    一、学理论讲实效,常抓不懈
    集团领导班子认真学习贯彻和努力实践“三个代表”重要思想和党的十六届三中全会精神,自觉坚持“两手抓、两手都要硬”的方针,把创建文明行业工作摆上重要议事日程,先后推出《福州港创建文明行业活动实施意见》、《福州港创建文明港口实施办法》,使创建工作做到领导机构健全,工作机构得力,工作制度有力,集团领导班子成员每年下基层不少于三分之一工作时间,党政领导下基层调研、现场办公都带着双重任务,既检查安排生产业务工作,又检查指导党建与精神文明建设,做到精神文明创建工作与业务工作一起部署,一起落实,一起考核。每年年终考核,凡是两个文明建设不同步的单位不能评为先进单位,所在单位党政主要领导取消个人评先资格。
    集团领导班子重视班子自身建设,认真执行民主集中制原则,企业重大问题均提交党委会研究决定,班子团结协调,廉洁勤政,在群众中有较高威信。集团党委注重制度建设,修订下发了《福州港务集团党委规章制度汇编》(第一辑),规范和完善了党委的工作制度,对加强基层党组织建设起了指导作用。集团党政领导注意改进工作作风,经常深入基层调查研究、现场办公,为基层解决实际问题。集团重大改革举措出台前,能充分听取各方意见,召开座谈会虚心听取基层单位、机关部门、外派干部和党务干部对工作的意见,努力减少和避免决策失误。集团党委健全规范了《福州港务集团党委中心组学习制度》,做到“四有”即年初有计划、考勤有制度、学习有心得、年终有小结,中心组学习成员利用业余时间自学撰写读书笔记,每人每年都独立撰写心得体会文章进行交流研讨。
    二、抓改革重管理,实绩突出
    集团积极拓展企业的发展空间,通过战略转移实现企业可持续发展,保证国有资产的保值增值。继续与外资方合作加快深水港区建设,江阴港区1#泊位已累计完成工程投资2.5亿元,并已投入使用,开辟了福州港第一条集装箱远洋干线。同时2#、3#泊位预可通过了交通行业审查,已报省计委待批;完成了罗源湾狮岐码头3万吨级多用途码头工程招投标。继续抓好老港区挖潜改造,完成了青州港区轻型桥吊招投标建造,松门港区第二条装船线和筹东港区皮带机系统的技改工作。江阴港区开辟了西非干线集装箱航线,结束了福州港集装箱无远洋干线的历史;台、马港区新辟4条内贸集装箱航线,内贸集装箱量比去年同期增长94.88%;松门港区今年卸煤炭48.9万吨,创历史最好水平。
    集团加大对困难企业的改组力度,将其业务相似的松门港务公司、省砂石出口公司和砂石港务公司三家合并重组为福建省砂石出口有限公司,一举扭转了原有两家企业亏损局面,近两年实现利润均达到500万元。先后对台江魁岐作业区、琯头分公司、省港口工程公司实行了资产运营责任制;马尾港务公司对迅辉公司实行了抵押租赁经营;完成了对船政公司、华港公司、榕通港口联合公司的重组改制和股权变更,退出了吉安码头的全部股权,努力化解企业经营风险,为盘活国有资产,提高集团竞争力打下基础。三家单位实行资产经营责任制后,企业面貌得到较大改观,生产经营思路也有了新的突破,职工收入有明显提高。

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